page_banner

Berita

Prinsip kerja galas roda automotif, secara terperinci

Satu, prinsip kerja galas roda

Galas roda dibahagikan kepada satu generasi, dua generasi dan tiga generasi galas roda mengikut bentuk strukturnya.Galas roda generasi pertama terutamanya terdiri daripada cincin dalam, cincin luar, bola keluli dan sangkar, dan prinsip kerjanya ditunjukkan dalam Rajah 1. Prinsip kerja galas roda generasi pertama, generasi kedua dan ketiga adalah serupa dengan galas biasa, semuanya menggunakan bola keluli untuk bergolek di dalam gelang dalam, gelang luar atau bebibir raceway, membawa dan berputar secara relatif antara satu sama lain, sekali gus menjadikan kereta dipandu.

Dua, bunyi galas roda

1. Ciri-ciri bunyi galas roda

Mengikut prinsip kerja dan ciri-ciri daya galas roda, terdapat tiga ciri penting gema galas roda: ① galas roda berputar bersama-sama dengan roda, dan kekerapan gema adalah berkadar dengan kelajuan roda.Apabila kelajuan kenderaan meningkat, gema galas roda menjadi lebih kuat secara berterusan, dan secara amnya tidak muncul hanya dalam situasi gema jalur kelajuan sempit.②Keamatan gema galas roda adalah berkadar terus dengan beban yang dikenakan.Apabila kereta membelok, galas roda dikenakan beban yang lebih besar dan bergema lebih jelas.③Gema galas roda mudah dikelirukan dengan gema tayar, enjin, transmisi, aci pemacu, sambungan universal dan sistem transmisi lain.

2. Borang prestasi gema galas roda

Manifestasi utama gema galas roda adalah seperti berikut 3 jenis:

(1) bunyi bersenandung

Kehausan litar perlumbaan dalaman galas roda, spalling, lekukan dan kecacatan lain, atau galas longgar, akan terus menghasilkan bunyi "dengungan", "berdengung".Apabila kelajuan kenderaan bertambah, bunyi dengusan berkala secara beransur-ansur berubah menjadi bunyi berdengung, dan apabila memandu pada kelajuan tinggi, ia akhirnya berubah secara beransur-ansur menjadi bunyi siulan frekuensi tinggi.

(2) Bunyi berdecit

Apabila pengedap galas roda gagal dan jumlah gris pelincir dalaman tidak mencukupi, gris tidak boleh membentuk lapisan minyak pada permukaan alur dan bola keluli, mengakibatkan geseran sentuhan antara alur dan permukaan bola keluli, menghasilkan bunyi decitan yang tajam.

(3) Bunyi menjeling

Jika terdapat lebam pada permukaan bola keluli di dalam galas, bola keluli patah atau objek asing yang keras di dalam galas, bola keluli akan meremukkan bahagian abnormal raceway semasa proses pemanduan, menghasilkan bunyi "bergegas".


Masa siaran: Ogos-02-2023